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新雅阁高速失速 或许跟本田CR-V“机油增多”有关

时间:2019-08-25

本田发生了另一起事故。

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一年后,由于“石油增加”事件而肆虐的本田公司遭遇了许多高速失电的案例。只有这次事故从CR-V变为雅阁。考虑到CR-V事故都是1.5T发动机,而本田雅阁在中国销售的车型都是1.5T版本,那么两者之间是否存在联系,是否存在相关性?

雅阁高速失速,还是1.5T发动机底座吗?

新雅阁是否真的高速失速?

在你问为什么之前,先看看。

想知道1.5T发动机是否会导致本田雅阁高速失控。需要确认的是,本田雅阁真的会高速失去动力吗?

目前,至少确实存在这样的问题。

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今年6月以来,广汽本田新雅阁在高速行驶中突然断电,已在全国多次发生过。在汽车质量网络2018年本田雅阁的投诉中,“发动机功率消失”是34起投诉的典型故障投诉中的首位,远远超过了发动机机油增加和发动机故障灯的抱怨。

具体而言,这些投诉非常可怕。

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那时,雨的速度突然下降到30左右。发动机故障灯亮了。如何添加油门是没用的。然后汽车慢慢地开到紧急车道,并打电话给4s店准备预告片。然后,在关闭火焰并且车辆恢复供电后,发动机故障灯消失。 “

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同样的208 Accord车主抱怨道:“它以110英里/小时的高速下雨,突然断电并且没有响应。”有什么不同之处在于主人还录制了一个视频来支持他的说法,即使市场只有3秒钟,也可以证明它是非虚拟的。

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此外,有2018名雅阁车主抱怨在多雨高速公路上突然加速,当发动机故障灯亮时,速度在100-110之间,但油门踏板没有动力。在那之后,汽车开到700公里。发生了同样的失败。由于汽车在7月1日被接收,一个月内有三次,4S店没有找到故障代码。

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同样的案例分别在不同的车主和不同地点进行。显然,新本田雅阁的失速问题并非如此,但很可能会出现各种各样的故障。

除了新雅阁投诉的内容外,高频率出现的几个词是:“阴雨天气”,“高速”,“失速”,“发动机故障灯亮”,“冷却重启正常”,“在4S店之后找到无故障代码“。

这些高频词的出现进一步证实了新本田雅阁存在大规模失效,但仍无法确定原因并需要制造商的解释。

考虑到当时有一个下雨天的高速驾驶摊位,许多新的本田雅阁“照亮了发动机故障灯”,然后去年联系了本田的1.5T发动机油增加事故。很多人怀疑新的Accord事故。它也是由1.5T发动机引起的。

那么,新的雅阁雨天高速档是本田发动机的问题吗?

从变速箱到发动机,高速档是各种原因

虽然我们对本田1.5T发动机的“增加的油”及其对策感到震惊,但本田1.5T发动机“这个篮子”无法做到。

毕竟,高速档,有先例可循。

今年的大众也爆发了高速动力损失的恐怖场景,原因是大众汽车曾经引以为豪的DSG变速箱是消费者现在闻到的干式双离合器变速箱。与新款雅阁不同的是,大众DSG变速箱不仅会造成失速,甚至会加速。

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大众DSG变速箱导致车辆失速或加速的原因是干式双离合器有两组通过硬连接连接而没有缓冲的离合器。在频繁换档和低速行驶期间,离合器片的频繁摩擦不仅加剧了磨损,还导致变速箱过热,而干式双离合器可能由于缺少散热而导致变速箱过热。油,导致失去速度控制。

由于大众DSG的变速箱外壳处于最前沿,新的雅阁变速箱也可能是失速的原因之一。它与大众汽车使用的干式双离合器不同。新款雅阁采用了相对稳定的CVT变速箱。从理论上讲,应该没有过热和失速。

但如果变速箱没有问题,那么新的雅阁会以什么速度高速失速呢?鉴于制造商尚未给出解释,我们可能希望查看Accord引擎。

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毕竟,就在最近,本田召回了包括美国Accord和Acura品牌在内的437,000辆汽车,因为“汽油中的钠颗粒会粘附在燃油泵的内部组件上,从而降低了燃油泵的性能在高温下天气可能会限制汽车的加速或导致发动机失速,从而增加了发生碰撞的风险。“

在本次召回中,本田雅阁“限制汽车加速或导致发动机失速”等关键词的出现,无疑与中国本田雅阁的“停止”相似。两者之间的区别在于外部环境不同。美国在“炎热的天气”中行事,而中国协议则“在下雨天”。

外部环境与美国协议问题之间的差异是否与中国协议不一致?

毕竟,中国雅阁的发动机已经调整过,实在不能这么武断。

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每个人都应该记得去年的本田1.5T发动机“增油”在三省寒冷的冬天首先发酵,并迅速蔓延到全国,温暖的春天已经缓和。因此,在之前的本田1.5T发动机召回计划中,软件和硬件的四次升级,目的是让发动机迅速升温,缓解油的异常增加。

换句话说,为了防止发动机出现寒冷天气引起的“油量增加”,本田故意用手段快速加热发动机,夏季的“阴雨天气”等特殊环境是否会增加发动机温度与美国雅阁相似。在炎热的天气,它可能会限制汽车的加速或导致发动机失速。“

我们不知道,但两者之间的相关概率很高。一切都需要广汽本田尽快给出合理的解释。

您怎么看待新的雅阁在高速下雨天停下来?

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